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汽车喷涂废气处理

简要描述:汽车喷涂废气处理
利用特制的高能高臭氧UV紫外线光束照射废气,使有机或无机高分子恶臭化合物分子链,在高能紫外线光束照射下,进行反应生成低分子化合物,如CO2、H2O等。

  • 产品型号:LK-5000
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2022-03-09
  • 访  问  量:435

详细介绍

品牌其他品牌加工定制
电压380v净化率85%
重量350kg
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汽车喷涂废气处理

处理工艺:

一般轿车喷漆室,因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋,不能有效的去处作业中产生的漆雾和粉尘。所以在设计中,需要前置喷淋塔以延长活性炭的使用寿命。

目前,在欧美80%的喷漆室均采用干式漆雾净化,一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外,干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示了较大的优越性。

喷漆废气产生于喷漆设备在对车辆喷漆运行时所产生的有害气体。为了便于处理废气,故采用管道把每个排放点的废气收集起来。再由引风机引入吸附装置中进行处理,达标排放。

汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干,在这些工序中会产生有机废气(VOCs)及过喷漆雾。

汽车喷漆行业产污环节:

1、喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂;

2、面漆在喷涂之后烘干之前,要进行流平晾置,湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发;

3、烘干废气的成分比较复杂,除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分,还包含热分解生成物、反应生成物。

汽车喷涂废气处理

设备的特点:

1、粗滤:采用G3级玻纤过滤层,用于去除较大颗粒物,漆雾等。

2、精滤:采用F7级玻纤过滤层,用于去除较小颗粒物。

3、运行时间长、费用低;不需要频繁更换。

4、漆雾颗粒、粉末回收处理简单,不会造成二次污染。

5、储存体积是使用体积的5.6%,便于运输、储存。

6、平铺式(下吸风式)或直立式(侧吸风式)使用均可。

7、风速:0.3~1.0m/s,容尘量:6~28㎏/㎡,过滤效率:95~99.5%。

8、在引风机的前部加风量调节阀调节风速,可以提高过滤效果并且节省油漆。

9、运行维护:过滤组件是需定期更换,更换周期取决于载尘净量、使用时间、漆雾浓度等多种因素,因此需要根据现场情况决定更换周期。一般为4~8个月。更换的部件一般不需要深度处理,直接扑打清除灰尘后可以继续使用,已经损坏的直接抛弃即可。

适用领域

江苏浙江安徽VOC废气臭气UV光氧催化设备适应范围广泛,特别适合处理各种恶臭废气、腐臭废气、喷漆废气、喷涂废气、电泳废气、电镀废气、印刷印染废气、生物制药废气等







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